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时间:2019-12-13 21:09:12 作者:大发新世纪 浏览量:27179

大发888娱乐经典版  据报道,该材料比普通钢制成的钢筋更坚固,并且其重量只有是增强钢螺纹钢筋重量的五分之一。此外,它只需要四分之一的能量来生产。这种钢筋即将被用于澳大利亚吉朗市的人行天桥建设。研究人员认为,一旦桥梁建成,它预计可在100年使用时间内不需要维护。

  “我们用钢筋和玻璃纤维增强聚合物取代了通常用于钢筋混凝土的钢筋,”Subhani说道。“这座桥在整个设计使用年限内不需要任何维护。”

  根据澳大利亚迪肯大学土木工程讲师Mahbube Subhani博士的说法,钢筋混凝土结构通常需要每五年左右进行一次维护,并且每20年进行一次重大修复。这种状况促使Subhani和Kazem Ghabraie博士生产出一种新的不生锈的钢筋,其由碳纤维和玻璃纤维增强聚合物制成。

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  据报道,该材料比普通钢制成的钢筋更坚固,并且其重量只有是增强钢螺纹钢筋重量的五分之一。此外,它只需要四分之一的能量来生产。这种钢筋即将被用于澳大利亚吉朗市的人行天桥建设。研究人员认为,一旦桥梁建成,它预计可在100年使用时间内不需要维护。

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  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

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迪肯大学研发的聚合物钢筋能使混凝土结构更耐用

  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

  此外,代替水泥,用于桥梁的混凝土将包含从煤燃烧获得的飞灰 - 水泥生产是人造二氧化碳排放的主要来源之一。迪肯大学研究人员之前开发了环保型混凝土,其中废玻璃用作骨料。

  此外,代替水泥,用于桥梁的混凝土将包含从煤燃烧获得的飞灰 - 水泥生产是人造二氧化碳排放的主要来源之一。迪肯大学研究人员之前开发了环保型混凝土,其中废玻璃用作骨料。

  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

  据报道,该材料比普通钢制成的钢筋更坚固,并且其重量只有是增强钢螺纹钢筋重量的五分之一。此外,它只需要四分之一的能量来生产。这种钢筋即将被用于澳大利亚吉朗市的人行天桥建设。研究人员认为,一旦桥梁建成,它预计可在100年使用时间内不需要维护。

  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

  根据澳大利亚迪肯大学土木工程讲师Mahbube Subhani博士的说法,钢筋混凝土结构通常需要每五年左右进行一次维护,并且每20年进行一次重大修复。这种状况促使Subhani和Kazem Ghabraie博士生产出一种新的不生锈的钢筋,其由碳纤维和玻璃纤维增强聚合物制成。

  现有混凝土结构的问题在于钢筋钢筋嵌入其中以用于支撑。随着时间的推移,这些锈蚀比原来的未腐蚀的钢筋占据更多的空间。因此,生锈的钢材冲向周围的混凝土,导致剥落,这是一个混凝土开裂并从主结构上脱落的过程。

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  现有混凝土结构的问题在于钢筋钢筋嵌入其中以用于支撑。随着时间的推移,这些锈蚀比原来的未腐蚀的钢筋占据更多的空间。因此,生锈的钢材冲向周围的混凝土,导致剥落,这是一个混凝土开裂并从主结构上脱落的过程。

迪肯大学研发的聚合物钢筋能使混凝土结构更耐用  “我们用钢筋和玻璃纤维增强聚合物取代了通常用于钢筋混凝土的钢筋,”Subhani说道。“这座桥在整个设计使用年限内不需要任何维护。”

  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

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  此外,代替水泥,用于桥梁的混凝土将包含从煤燃烧获得的飞灰 - 水泥生产是人造二氧化碳排放的主要来源之一。迪肯大学研究人员之前开发了环保型混凝土,其中废玻璃用作骨料。

  据外媒New Atlas报道,虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护,但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而,一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。

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3.  根据澳大利亚迪肯大学土木工程讲师Mahbube Subhani博士的说法,钢筋混凝土结构通常需要每五年左右进行一次维护,并且每20年进行一次重大修复。这种状况促使Subhani和Kazem Ghabraie博士生产出一种新的不生锈的钢筋,其由碳纤维和玻璃纤维增强聚合物制成。

  “我们用钢筋和玻璃纤维增强聚合物取代了通常用于钢筋混凝土的钢筋,”Subhani说道。“这座桥在整个设计使用年限内不需要任何维护。”

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  “我们用钢筋和玻璃纤维增强聚合物取代了通常用于钢筋混凝土的钢筋,”Subhani说道。“这座桥在整个设计使用年限内不需要任何维护。”

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  “我们用钢筋和玻璃纤维增强聚合物取代了通常用于钢筋混凝土的钢筋,”Subhani说道。“这座桥在整个设计使用年限内不需要任何维护。”

  现有混凝土结构的问题在于钢筋钢筋嵌入其中以用于支撑。随着时间的推移,这些锈蚀比原来的未腐蚀的钢筋占据更多的空间。因此,生锈的钢材冲向周围的混凝土,导致剥落,这是一个混凝土开裂并从主结构上脱落的过程。

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