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时间:2019-12-12 01:23:59 作者:百家乐最好的平台 浏览量:30169

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  此外,引起电动汽车冬天续驶里程减少的因素还有开空调。纯电动汽车没有燃油发动机,冬天没有办法像燃油车一样,利用发动机余热产生热风吹进车内。冬季,驾驶电动汽车的时候,想要让车内温暖如春,那就要开空调啦,利用电热丝加热,才能产生暖风。可是,家用空调在制热的时候,功率会比制冷大得多,电动汽车冬天开暖风的原理和家用空调制热原理是一样的,打开后,空调功率有5到6KW,如果开一小时的暖风,那五六度电就会被空调消耗了,有的车甚至会超过总电量的10%,所有用于驱使汽车前行的电量相应也会减少了。

,见下图

  此外,引起电动汽车冬天续驶里程减少的因素还有开空调。纯电动汽车没有燃油发动机,冬天没有办法像燃油车一样,利用发动机余热产生热风吹进车内。冬季,驾驶电动汽车的时候,想要让车内温暖如春,那就要开空调啦,利用电热丝加热,才能产生暖风。可是,家用空调在制热的时候,功率会比制冷大得多,电动汽车冬天开暖风的原理和家用空调制热原理是一样的,打开后,空调功率有5到6KW,如果开一小时的暖风,那五六度电就会被空调消耗了,有的车甚至会超过总电量的10%,所有用于驱使汽车前行的电量相应也会减少了。

  柴油加热现在都应用到纯电动汽车上,原理就是用柴油机提供动力,加热动力电池组。这样加热效果比较好,但是在纯电动车上安装柴油机,饱受争议。

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电动汽车该如何提高续航里程?  第三,冬天尽量不要让电动汽车露天停放或露天充电,不让电池太冷。

  液冷预热不仅仅可以加热也可以散热,也是现行效果比较好的一种方式。另外,现在很多汽车厂商都推出了智能温控系统,把电池管理系统智能化,让电池尽量在适合的温区工作。现今,在电池能量密度受限状态下,电池管理系统显得越来越重要。

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电动汽车该如何提高续航里程?

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  3.液冷预热

  那究竟有什么办法可以提高低温天气车辆的续航里程呢?

  3.液冷预热

  第一,提高电池温度。有些厂家会为电动汽车电池安装电池恒温保护系统,根据气温自动升高或降低电池温度,最大限度地保证电池活力。

  第三,冬天尽量不要让电动汽车露天停放或露天充电,不让电池太冷。

电动汽车该如何提高续航里程?

电动汽车该如何提高续航里程?  第五,驾驶电动车前先低速慢行十来分钟,可以让电池逐步升温,还有不要急加速或急减速咯。

  2电热丝加热

  此外,引起电动汽车冬天续驶里程减少的因素还有开空调。纯电动汽车没有燃油发动机,冬天没有办法像燃油车一样,利用发动机余热产生热风吹进车内。冬季,驾驶电动汽车的时候,想要让车内温暖如春,那就要开空调啦,利用电热丝加热,才能产生暖风。可是,家用空调在制热的时候,功率会比制冷大得多,电动汽车冬天开暖风的原理和家用空调制热原理是一样的,打开后,空调功率有5到6KW,如果开一小时的暖风,那五六度电就会被空调消耗了,有的车甚至会超过总电量的10%,所有用于驱使汽车前行的电量相应也会减少了。

  第一,提高电池温度。有些厂家会为电动汽车电池安装电池恒温保护系统,根据气温自动升高或降低电池温度,最大限度地保证电池活力。

  那究竟有什么办法可以提高低温天气车辆的续航里程呢?

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  1.柴油加热

  第五,驾驶电动车前先低速慢行十来分钟,可以让电池逐步升温,还有不要急加速或急减速咯。

  第三,冬天尽量不要让电动汽车露天停放或露天充电,不让电池太冷。

  电热丝加热比较常见了,原理就是在动力电池组里边铺满加热管,然后通过电池供能,进行加热。这种方式应用十分广泛,可能能耗会稍微大一些,那冬天纯电动车就会耗电一些咯。

  2电热丝加热

1.

  此外,引起电动汽车冬天续驶里程减少的因素还有开空调。纯电动汽车没有燃油发动机,冬天没有办法像燃油车一样,利用发动机余热产生热风吹进车内。冬季,驾驶电动汽车的时候,想要让车内温暖如春,那就要开空调啦,利用电热丝加热,才能产生暖风。可是,家用空调在制热的时候,功率会比制冷大得多,电动汽车冬天开暖风的原理和家用空调制热原理是一样的,打开后,空调功率有5到6KW,如果开一小时的暖风,那五六度电就会被空调消耗了,有的车甚至会超过总电量的10%,所有用于驱使汽车前行的电量相应也会减少了。

  2电热丝加热

  第四,计算好充电时间,尽可能在刚充好电就驾驶,因为电池充电的时候会产生热量,刚充好电,那电池温度比较高,活力满满的啦。

  第四,计算好充电时间,尽可能在刚充好电就驾驶,因为电池充电的时候会产生热量,刚充好电,那电池温度比较高,活力满满的啦。

2.。

  柴油加热现在都应用到纯电动汽车上,原理就是用柴油机提供动力,加热动力电池组。这样加热效果比较好,但是在纯电动车上安装柴油机,饱受争议。

3.

  那究竟有什么办法可以提高低温天气车辆的续航里程呢?

  第四,计算好充电时间,尽可能在刚充好电就驾驶,因为电池充电的时候会产生热量,刚充好电,那电池温度比较高,活力满满的啦。

  此外,引起电动汽车冬天续驶里程减少的因素还有开空调。纯电动汽车没有燃油发动机,冬天没有办法像燃油车一样,利用发动机余热产生热风吹进车内。冬季,驾驶电动汽车的时候,想要让车内温暖如春,那就要开空调啦,利用电热丝加热,才能产生暖风。可是,家用空调在制热的时候,功率会比制冷大得多,电动汽车冬天开暖风的原理和家用空调制热原理是一样的,打开后,空调功率有5到6KW,如果开一小时的暖风,那五六度电就会被空调消耗了,有的车甚至会超过总电量的10%,所有用于驱使汽车前行的电量相应也会减少了。

4.。

  电热丝加热比较常见了,原理就是在动力电池组里边铺满加热管,然后通过电池供能,进行加热。这种方式应用十分广泛,可能能耗会稍微大一些,那冬天纯电动车就会耗电一些咯。

  1.柴油加热

  第一,提高电池温度。有些厂家会为电动汽车电池安装电池恒温保护系统,根据气温自动升高或降低电池温度,最大限度地保证电池活力。

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